La Marine nationale va devoir réduire très sérieusement (…)
"Cimarconet" vient d’être officiellement inauguré au (…)
Pas plus qu’elle ne résout le dilemme cornélien de la France, la décision britannique de construire deux nouveaux porte-avions n’obère en rien une éventuelle coopération entre Londres et Paris. En théorie seulement. Car depuis le sommet de Saint-Malo qui avait rapproché les deux capitales il y a dix ans, le projet de porte-avions franco-britannique est devenu un véritable serpent de mer. On se demande même s’il n’a pas coulé au fond de la Manche. Emporté par la rigueur budgétaire française.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Figaro
Prise de commandement pour armement du premier des nouveaux patrouilleurs hauturiers de la Marine nationale, le Trolley de Prévaux
L’admission au service actif de la frégate Amiral Ronarc’h repoussée à 2027
Le Bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain Rhône en cale sèche pour six semaines à Brest
Le vice-amiral d’escadre Stanislas de Chargères du Breuil, nouveau patron de la Force d’action navale
Le capitaine de frégate Chun Jen Fang prend le commandement de la Frégate Bretagne
Le capitaine de vaisseau Alain Gaborit prend le commandement de la frégate Languedoc
À Brest, le capitaine de frégate Tanguy Manivet prend le commandement du Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement Somme
L’abandon des catapultes électromagnétiques par l’US Navy ne menace pas le futur porte-avions français
Un système antidrone ukrainien, le Predator, testé sur frégate La Fayette de la Marine nationale
Lion, Jaguar, Panthère… Pourquoi ces fauves, bateaux de la Marine nationale, sont présents dans ce port du Finistère ?