En Méditerranée, les ports civils capables d’accueillir (…)
Dimanche 11 mai, une pollution constituée de boulettes (…)
La Marine française comptait sur un futur deuxième porte-avions pour faire tandem avec le « Charles-de-Gaulle », à l’eau depuis 2001, qui a de longues périodes de réparation et d’immobilisation. Seul problème : trop cher. L’Elysée et le ministère de la défense semblent prêts à reporter ce projet à des horizons lointains. Résultat : la France va rester une puissance militaire navale à mi-temps et elle est actuellement contrainte d’envoyer ses pilotes s’entraîner sur des porte-avions… américains !
L’article est disponible sur le site du journal.
Bakchich
Naval Group augmente la cadence de construction des frégates de défense et d’intervention sur son site de Lorient
La frégate de défense et d’intervention Amiral Louzeau a reçu sa mâture intégrée
Le Jacques Stosskopf, deuxième des bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) de la marine nationale, admis au service actif plus tôt que prévu
Le porte-avions Charles de Gaulle célèbre les 25 ans de son admission au service actif
La frégate Amiral Louzeau, commandée par la Marine nationale, a été mise à l’eau à Lorient
La frégate Forbin a reçu la Croix de la valeur militaire lors d’une cérémonie solennelle à Solliès-Pont
A Lorient, Naval Group va mettre à l’eau la 5ème frégate de défense et d’intervention, l’Amiral Louzeau
Disparition en mer de Léo Soulas à bord de la frégate Forbin : le récit de la soirée qui lui a couté la vie
La coque de la 7ème vedette de support à la plongée destinée à la Marine nationale a rejoint Brest
La frégate Amiral Ronarc’h à Toulon
