Un exercice multi-national sans précédent, rassemblant (…)
La frégate militaire le Ventôse a arraisonné mardi aux (…)
Dans un bassin deux fois plus long qu’un terrain de football, le sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Améthyste se refait une santé. La direction des constructions navales (DCN) Services de Toulon a ouvert le 1er juin les écoutilles de ce sous-marin placé en « indisponibilité périodique de l’entretien et des réparations » (Iper). Tous les six ans, les sous-marins de la flotte française passent à la révision. Une Iper coûte plusieurs dizaines de millions d’euros et dure en général quatorze mois. « L’équivalent d’un million d’heures de travail, détaille fièrement Gérard Cabri, adjoint au département production. On lui fait la totale ! »
http://www.20minutes.fr/journal/mar...
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »