Des sous-marins équipés de systèmes de propulsion AIP (…)
Le travail de la flottille amphibie installée à Toulon. (…)
Le BPC Mistral effectuera une escale de routine à Portsmouth entre le 8 et le 10 octobre.
Il est le premier des 2 nouveaux BPC de la Marine Nationale (avec le "Tonnerre"). Pendant ses essais à l’été 2006, il a participé à l’opération d’évacuation au Liban et a ensuite été admis au service actif. Très polyvalent, il sera principalement utilisé comme navire de commandement d’une composante maritime (avec un centre opérationnel de 150 postes), mais il a aussi de nombreuses autres capacités telles que porte-hélicoptère (6 spots), bâtiment amphibie, transport de troupes et navire-hopital.
Il se trouve actuellement en manche pour un entrainement individuel après une période de maintenance à Brest et une visite à sa ville-marraine Le Havre en Normandie. Il rejoindra prochainement son port-base de Toulon. Il est le second plus gros navire de la Marine Nationale après le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle.
Le BPC Mistral sera déployé l’an prochain en océan Indien et en Extrême-Orient. Des exercices communs sont prévus avec la Royal Navy.
Des délégations du ministère Britannique de la défense, du commandement de la flotte, de l’organisation Defence Equipment & Support et de l’équipe de conception des porte-avions Britanniques (CVF) devraient visiter le navire, qui représente les dernières tendances de la construction navale militaire Française et, en particulier, un usage important de standards civils, ce qui permet une grande disponibilité à faible coût : disponibilité technique de 350 jours par an, équipage réduit à seulement 160 hommes d’équipage.
Il a été construit en 2 blocs à Aker Yards (Saint Nazaire) et DCNS, avec l’assemblage final réalisé par DCNS à Brest. Le commandant est le capitaine de vaisseau Gilles Humeau.
Royal Navy (Grande-Bretagne)
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