Le capitaine de vaisseau Jean-Frédéric Plobner a été (…)
Depuis le 12 mai 2007, le service hydrographique et (…)
La Grande-Bretagne a décidé la construction de deux porte-avions, à laquelle l’industrie française sera associée. Ces deux bâtiments de la Royal Navy, de 65 000 tonnes chacun, le Queen-Elizabeth et le Prince-of-Wales, entreront en service en 2014 et 2016. Ce projet ambitieux et coûteux - 5,8 milliards d’euros - permettra de préserver ou de créer 10 000 emplois au Royaume-Uni sans toutefois pouvoir sauver l’ensemble des 17 600 emplois des chantiers navals britanniques de Clyde, Portsmouth, Barrow et Rosyth où les porte-avions seront assemblés.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Monde
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »