La frégate de surveillance française Prairial fait (…)
Les Assises de l’économie de la mer se tiendront les 19 (…)
Parmi les enjeux du secteur aéronautique navale en France, figure le manque de Rafale auquel la Marine nationale va être confrontée, alors qu’elle doit encore terminer la transformation de sa composante hélicoptères. L’aéronautique navale française aligne 41 Rafale marine. S’ils ont été modernisés au standard 4, mais leur nombre n’augmente pas. Un niveau problématique car ce type d’appareil devra durer, au moins, jusqu’à l’horizon 2050. Or, bien avant, les plus vieux des Rafale marine (les anciens standards F1) auront dépassé leur durée de vie, avec un risque de ne pas avoir suffisamment de chasseurs embarqués disponibles.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Le Marin
Trop cher, le successeur de l’avion de patrouille ATL-2 de la Marine nationale ne sera pas lancé cette année
Le Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale teste tous les aéronefs de la Marine nationale depuis 110 ans
La capitaine de corvette Oriane Jaros-Dunas à la tête de la flottille 28 F, en charge des missions de formation, liaison, soutien des forces et transport de personnalités
Trois nouveaux officiers contrôleurs de défense aérienne de la marine nationale ont reçu leur brevet
La Direction générale de l’armement livre à la Marine nationale les deux premiers avions de surveillance et d’intervention maritime Albatros
La Marine nationale réceptionne à Landivisiau son deuxième avion Pilatus PC‑24
Une plongeuse hélicoptère du détachement 35F de Tahiti distinguée par l’Organisation maritime internationale
Un ancien pilote de l’aéronavale française mis en examen pour intelligence avec la Chine
Avec ses Rafale M vieillissants, l’aéronavale française s’attend à une situation « sensible et difficile à gérer »
L’arrivée du futur avion de guet aérien américain E-2D sur le porte-avions Charles de Gaulle se prépare
