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A la construction, les deux premiers porte-hélicoptères amphibie (Mistral et Tonnerre) n’étaient équipés que d’un seul propulseur d’étrave, ce qui limitait les capacités manœuvrières de ces bâtiments et donc, partant, leur domaine d’emploi amphibie. Ce constat a conduit à équiper l’ensemble des PHA d’un second propulseur d’étrave, de façon native sur le Dixmude, puis en 2017 pour le Mistral.
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Marine Nationale
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