Exercices - Opérations

Charles de Gaulle R91 Charles de Gaulle R91 

Premier appontage et décollage d’un chasseur F/A-18E Super Hornet à bord du Charles de Gaulle

  • Dernière mise à jour le 4 mars 2020.

Les porte-avions nucléaires USS Dwight D. Eisenhower (US Navy) et Charles de Gaulle (Marine Nationale) ont participé le 3 mars à des exercices d’interopérabilité croisées en mer Méditerranée.

Cette occasion unique a permis aux pilotes des 2 marines d’apponter et de décoller des 2 porte-avions pendant que les commandants des 2 groupes se rencontraient à bord de chaque porte-avions pour une visite et l’opportunité d’observer leurs pilotes respectifs opérer à bord d’un porte-avions étranger.

« C’était un honneur de participer au tout premier appontage d’un F/A-18E Super Hornet à bord du Charles de Gaulle, » a indiqué le Lt. Cmdr. Nick Smith, un pilote de l’escadrille VFA 32. « L’intégration transparente des systèmes et des opérateurs français et américains ne montre pas seulement la compatibilité de nos pratiques et de nos procédures, mais aussi la force de notre alliance. »

Au total, 2 pilotes américains de F/A-18E Super Hornet et 4 pilotes français de Rafale et de E-2C Hawkeye, ont effectué des touch-and-go et un appontage suivi d’un catapultage sur chaque porte-avions. De plus, du personnel et des pièces détachées ont été déplacées entre les porte-avions par hélicoptère pendant toute la durée de l’exercice.

« L’appontage d’un Rafale français sur l’USS Eisenhower et d’un Super Hornet sur le Charles de Gaulle ne montre pas seulement l’adaptabilité des moyens aériens de chaque pays, mais la marque d’une camaraderie au combat de 2 grandes puissances à la mer, » explique le Capt. Trevor Estes, commandant l’escadrille embarquée 3. « Nous avons été honorés d’effectuer le premier appontage d’un Super-Hornet à bord du Charles de Gaulle et, plus important encore, nous avons été enchantés de renforcer encore une relation déjà très forte avec un allié par des opérations dans le ciel de Méditerranée. »

Les décollages et appontages d’avions sur chaque porte-avions représentent un effort permanent des 2 marines d’opérer côte-à-côte et de démontrer leur puissance navale en une force combinée.

« Les opérations à 2 porte-avions représentent une démonstration d’interopérabilité de haut-niveau pour nos 2 marines, » explique le contre-amiral Marc Aussedat, commandant du groupe aéronaval français. « C’est une façon concrète de renforcer notre savoir-faire à opérer ensemble, la capacité rapide de partager des informations tactiques, d’apponter et de décoller indifféremment sur chaque porte-avions et de coupler nos moyens de combat dans un environnement maritime complexe pour un large éventail d’actions côte-à-côte. »

Ce n’est pas la première fois que l’Eisenhower et le Charles de Gaulle opèrent ensemble. Les 2 porte-avions ont mené des opérations conjoints en 2016 dans le cadre de l’opération Inherent Resolve, le volet américain de l’opération Chammal.

« Opérer avec le Charles de Gaulle est une représentation fantastique de l’interconnexion entre la France et les Etats-Unis, » indique le Capt. Kyle Higgins, le commandant de l’Eisenhower. « C’est un véritable honneur de travailler ensemble pour faciliter les décollages et appontages de nos appareils sur nos porte-avions respectifs, démontrant les similarités entre nos 2 pays maritimes. »

Référence :

US Navy

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