Le vaisseau de ravitaillement chilien Almirante Montt (…)
Mis à l’eau le 12 décembre dernier, l’USS Ralph Johnson (…)
La marine américaine a affermi une option pour chacun des deux modèles de Littoral Combat Ships (LCS) construits par Fincantieri Marine Group et Austal, alliés respectivement à Lockheed Martin et General Dynamics. Ces unités supplémentaires, le futur LCS 25 pour la classe Freedom de FMG et le LCS 26 pour le modèle Independence d’Austal, portent à 13 le nombre de bâtiments dans chaque catégorie. Après avoir produit deux unités de chaque série, les industriels s’étaient vus notifier en 2010 un contrat de 3.5 milliards de dollars chacun pour la réalisation de deux lots de 10 LCS, auxquels viennent donc de s’ajouter deux unités supplémentaires, livrables en 2020.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Mer & Marine
L’US Navy s’approche de ses limites opérationnelles avec la guerre qui dure en Iran
La guerre en Iran pourrait obliger l’US Navy à réduire la voilure d’ici le mois de juillet
Le porte-avions Gerald Ford de retour aux États-Unis après une mission d’une durée « record » (11 mois)
L’US Navy confirme une propulsion nucléaire pour les futurs "cuirassés" de la classe Trump
Face aux nécessités opérationnelles, l’US Navy est obligée de remettre en service des navires dont elle ne voulait plus
Le porte-avions USS Gerald R. Ford de nouveau en Méditerranée, avant un probable retour à Norfolk
Le porte-avions USS Dwight D. Eisenhower achève ses essais en mer plus tôt que prévu après des réparations
Le plus grand porte-avions états-unien quitte le Moyen-Orient
L’US Navy a testé pour la première fois une arme laser depuis un porte-avions
Un incendie à bord du destroyer américain USS Zumwalt retarde les projets de modernisation