L’organisation du 56ème congrés national et du 44ème (…)
Au cours du comité central d’entreprise du 6 décembre, (…)
Les premières évaluations de la quantité de matériaux amiantés présents à bord de l’ancien porte-avions Clemenceau ont été communiquées par le ministère de la défense à plusieurs associations, vendredi 8 décembre. L’expertise, effectuée par le bureau de certification Veritas, avait été lancée lors du retour du navire en France, après l’échec de la tentative d’exportation en Inde. Les chiffres fournis ne peuvent pas, en l’état, être convertis en poids d’amiante pure, selon l’association Robin des Bois, qui les a diffusés.
L’article est disponible sur le site du journal.
Estimation faite par un internaute sur le forum du Monde :
Estimation à la louche (surement exagérée) : – tuyaux : 2Kg/m ; – gaines : 4Kg/m ; – parois et matelas : 6Kg/m2 ; – dalles : 1Kg/m2 ; – peintures : 0.1Kg/m2. Cela donne 112 tonnes d’amiante. Pas grand chose dans le pastique des cables et mastics. Donc l’estimation des 50 tonnes n’a pas l’air trop faible, par contre 500 à 1000 très exagéré.
Estimation à la louche (surement exagérée) : – tuyaux : 2Kg/m ; – gaines : 4Kg/m ; – parois et matelas : 6Kg/m2 ; – dalles : 1Kg/m2 ; – peintures : 0.1Kg/m2.
Cela donne 112 tonnes d’amiante. Pas grand chose dans le pastique des cables et mastics. Donc l’estimation des 50 tonnes n’a pas l’air trop faible, par contre 500 à 1000 très exagéré.
Le Monde
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