Ces dernières années, le problème de la disponibilité (…)
Un nouveau malware exploitant une faille non corrigée (…)
Le Clemenceau est à Brest, et pendant ce temps, sur les plages d’Inde et du Bangladesh, rien ne change. De vieux navires truffés de matières dangereuses continuent à être démantelés, parfois à mains nues, par des ouvriers dont la vie est mise en danger. Qu’ont-ils gagné au retour de l’ancien porte-avions en France ? Rien. Ils ont au contraire été privés du transfert de technologie prévu dans le contrat de démantèlement, qui aurait abouti à une amélioration immédiate de leurs conditions de travail : telle est la conclusion tirée aujourd’hui par les défenseurs de l’exportation de la coque Q790.
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Le Monde
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