Après plusieurs mois d’arrêt technique, la frégate Jean (…)
Du 14 au 26 février, un sous-marin, une frégate, 2 (…)
Le 17 janvier 2012, le Laplace était mis en arrêt technique intermédiaire (ATI) pour un mois et demi de travaux. Pourquoi les bâtiments et les équipages sont-ils à quai durant une période si longue ? N’est-ce pas l’inverse de ce qu’on attend d’un bâtiment, censé être en mer ? Que sont tous ces travaux que l’on observe à bord ? Il est évident que pour pouvoir naviguer, les bâtiments doivent se préparer et cette préparation nécessite de devoir s’arrêter quelques temps.
http://jdb.marine.defense.gouv.fr/i...
Le ravitailleur Jacques Stosskopf change de commandant après un premier déploiement réussi
Le porte-avions Charles de Gaulle entre en arrêt technique
La direction générale de l’armement livre le patrouilleur outre-mer Jean Tranape à la marine nationale
Le Patrouilleur Hauturier Trolley de Prévaux en cale sèche à Concarneau
La centrale inertielle de navigation, un enjeu croissant de souveraineté pour les marines militaires
Le capitaine de frégate Patrick Chaumeil prend le commandement de la frégate Aconit
Le lieutenant de vaisseau Hélène Herrouin prend les commandes du bâtient de soutien Garonne à Brest
La marine nationale va porter plainte après une intrusion à bord de l’ex-frégate Duquesne à Toulon
Le lieutenant de vaisseau Thierry Malavaud a pris le commandement du patrouilleur La Combattante
A Brest, le dundee Mutin perpétue les traditions de la Marine à la voile