Hier, les juges d’instruction nantais Tchalian et Coulon (…)
Jeudi 7 juillet 2011, le président de la République (…)
Un début d’incendie signalé sur un des moteurs d’un avion de patrouille maritime de la marine nationale Atlantique 2, qui se dirigeait vers l’aéroport espagnol de San Javier (Murcie), a obligé le pilote à effectuer un atterrissage d’urgence sur l’aérodrome de Manises (ouest de Valence, Espagne).
L’incident s’est produit vers 17 heures, lorsque l’appareil de l’aéronavale, avec 22 hommes d’équipage à bord, a signalé l’alarme incendie. Le pilote a arrêté le moteur et demandé à effectuer un atterrissage d’urgence sur l’aérodrome. Aucun des membres de l’équipage n’a été blessé.
Le pilote a appliqué les procédures habituelles en cas d’alarme incendie. Lorsqu’un détecteur incendie se déclenche, le commandant de bord doit arrêter immédiatement le moteur concerné et demander un atterrissage d’urgence sur l’aéroport le plus proche dans les conditions nécessaire spour recevoir l’avion en question. Une fois que le pilote a reçu l’autorisation de l’aéroport le protocole d’urgence se met en marche à terre. Les pompiers doivent se tenir derrière l’avion pour observer s’il y a réellement un incendie — les senseurs se déclenchent par erreur plus fréquemment que c’est souhaitable —, ce qui conditionnera la piste à indiquer à l’appareil.
Des experts en aéronautique ont expliqué que les hautes températures peuvent activer les détecteurs incendie. Tant que l’avion n’aura pas été entièrement contrôlé, le pilote ne sera pas autorisé à poursuivre son vol.
Des sources de l’aérodrome ont indiqué que l’intervention des pompiers ou du personnel médical n’avait pas été nécessaire.
Après son atterrissage à Manises, l’Atlantique 2 est resté sur l’aérodrome en attendant d’être contrôlé pour éclaircir les raisons de cet incident.
Levante-EMV (Espagne)
L’arrivée du futur avion de guet aérien américain E-2D sur le porte-avions Charles de Gaulle se prépare
La Marine nationale valide une nouvelle configuration du Rafale M F4 à deux bombes AASM de 1 000 kg
Le capitaine de frégate Pierre-Henri Chrissement, nouveau commandant de la flottille 33F
Le capitaine de vaisseau Augustin-Marie Aubret, nouveau commandant de la base aéronautique navale d’Hyères
Deux nouveaux commandants au sein des flottilles 21F et 24F de Lann-Bihoué
Avec la qualification du standard F4.2, les deux variantes du même chasseur Rafale continuent de diverger
En mars 2025, l’équipage d’un avion de guet aérien E-2C Hawkeye en feu est parvenu à atterrir sur le « Charles de Gaulle »
La plus ancienne flottille d’hélicoptères de combat de l’aéronautique navale a fêté ses 70 ans sur la base d’aéronautique navale d’Hyères
La France et l’Allemagne enterrent le projet d’avion de combat du futur qui devait notamment remplacer le Rafale marine
A Hyères, la flottille 31F fête ses 70 ans et prépare l’avenir des déploiements embarqués