Pour la troisième année consécutive, la Marine nationale (…)
Les négociations sur la vente par la France de deux (…)
Le chantier naval Navantia de Carthagène a reçu la pile à combustible du système de propulsion anaérobie (AIP Air Independent Propulsion). Elle équipera le premier sous-marin S-80 destiné à la marine espagnole.
La pile à combustible a été construite par UTC, la même entreprise qui les fournit aussi à la NASA. Il s’agit du cœur du système de propulsion. Elle permet d’augmenter la durée pendant laquelle le sous-marin peut rester en plongée.
La pile à combustible produit de l’électricité à partir d’un mélange gazeux composé d’hydrogène et d’oxygène purs.
Navantia a retenu cette technologie parce qu’elle la considère comme la plus sûre technologiquement. Elle permet une production importante d’électricité, et peut fonctionner à basse température.
ABC (Espagne)
Le sous-marin espagnol Narciso Monturiol démarre ses essais de mer avec une première navigation en surface au large de Carthagène
Navantia entame les essais du système de propulsion AIP sur le sous-marin Cosme García
Le sous-marin espagnol Isaac Peral souffre d’un défaut critique qui suscite l’inquiétude au sein du ministère de la Défense
Les débuts difficiles du nouveau sous-marin espagnol Isaac Peral
Le sous-marin espagnol Narciso Monturiol démarre ses moteurs pour la première fois lors d’essais à quai
Navantia met à l’eau un deuxième sous-marin de type S-80, le Narciso Monturiol
Le nouveau sous-marin espagnol Isaac Peral rejoint l’opération Sea Guardian de l’OTAN en Méditerranée
L’Espagne met à l’eau le Narciso Monturiol, son deuxième sous-marin du type S-80
La marine espagnole repousse au mois de septembre le lancement du 2è sous-marin S-80
Navantia installe sa technologie AIP sur un premier sous-marin espagnol
