Tandis que son prédécesseur, Jean-Marie Poimboeuf, (…)
Un Falcon 50M de la flottille 24F (Lann Bihoué) va être (…)
L’hebdomadaire Le Marin publie dans son édition datée du 4 décembre un dossier sur la protection incendie à bord des navires.
2 des articles concernent les bâtiments de la marine nationale : – Le premier explique comment, pour les frégates FREEM en construction à Lorient, DCNS a adopté un système utilisant un brouillard d’eau basse pression à la place du gaz (généralement un Fréon), s’inspirant de la réglementation du Bureau Véritas, – Le second explique que, pour les sous-marins de la classe Baracuda, un nouveau système a été mis au point : il permet de détecter un incendie en moins d’une minute et de l’éteindre en moins de 10 secondes.
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
La France envisage de maintenir le porte-avions Charles de Gaulle en service au-delà de 2038 et la mise en service du France Libre
Un premier équipage pour la frégate de défense et d’intervention « Amiral Louzeau »