La diplomatie est la meilleure voie pour traiter le cas des îles Spratley

L’envoi de bâtiments et de fusiliers-marins en mer de Chine du Sud n’est pas la meilleure façon de résoudre les revendications entre les pays riverains sur les îles Spartleys, dont le sous-sol pourrait receler du pétrole et des minéraux, ont déclaré jeudi des responsables français.

Le capitaine de frégate Fréderic Benon, le commandant de la frégate Vendémiaire, a suggéré que les pays ayant des revendications sur les îles Spratleys et d’autres îles en mer de Chine du Sud, devraient régler leurs conflits par la diplomatie.

“Je ne pense pas que les fusiliers-marins des [Philippines] devraient prendre part à ça [la dispute]. C’est un sujet complexe, et par conséquent, la diplomatie est la façon correcte de le régler,” a déclaré le commandant Benon lors d’un entretien exclusif avec le Manila Times à bord du Vendémiaire, qui se trouve à Manille pour une visite d’amitié.

“Chaque état voudrait protéger ses intêrets, et la discution entre les parties est le meilleur moyen de le régler,” a ajouté Benon.

Le Lt. Col. Erwan Charles, attaché de défense français à Manille, était d’accord, indiquant que la voie diplomatique devrait être la priorité.

“Si un état commence à utiliser les fusiliers-marins ou l’armée, cela signifierait qu’on a échoué à traiter correctement la question. Les parties devraient régler la situation d’abord par la diplomatie, en particulier lorsqu’il y a beaucoup de pays impliqués,” a déclaré le colonel Charles.

 La règle des lignes de base

Les revendications multiples sur les îles Spratleys ont attiré récemment l’attention après que la présidente des Philippines ait signé la loi des lignes de base des Philippines.

La loi loi, qui ne s’intègre pas bien avec les revendications des autres états comme la Chine et le Vietnam, définit le territoire des Philippines, identifie sa juridiction maritime et place les îles disputées sous un “régime des îles”. Le principe du régime des îles exclut les récifs qui ne peuvent accueillir un habitat humain ou une vie économique d’avoir une zone économique exclusive, un plateau continental, des eaux et des eaux sous-marines.

 Patrouille chinoise

Au cours du weekend, la Chine a annoncé avoir envoyé son navire le plus moderne pour patrouiller dans ses zones économiques exclusives en mer de Chine du Sud. Mais les responsables chinois ont démenti les informations selon lesquelles Pékin commençait à imposer sa volonté contre le reste des états revendiquants — Brunéi, la Malaisie, le Vietnam et Taïwan.

Sophie Hue, porte-parole de l’ambassade de Chine aux Philippines, a déclaré lundi que le navire chinois était simplement envoyé pour aider à la protection de la navigation et des pêches en mer de Chine du Sud.

 Visite d’amitié

La frégate française Vendémiaire est arrivée le 18 mars à Manille pour une escale de 4 jours afin de promouvoir l’amitié et la coopération entre les Philippines et la France.

“Nous avons beaucoup à apprendre des Philippines. Les fusiliers-marins philippins ont une expérience importante dans l’utilisation de patrouilleurs à cause de vos eaux archipélagiques, c’est quelque chose qui nous intéresse,” a déclaré le commandant Benon.

Le commandant du Vendémiaire a expliqué que le plus gros problème de la marine des Philippines était l’âge de ses navires.

“Nous avons remarqué que les navires sont vieux, et des navires de 60 ou 70 ans sont plus difficiles à entretenir,” a expliqué le commandant Benon. “Mais nous comprenons aussi que, avec la crise économique mondiale, les Philippines, comme tous les autres pays du monde, ont du mal à acheter de nouveaux navires.”

Référence :

Manila Times (Philippines)