Ce mardi 9 avril 2008 Ã 01h40, le Bataillon de (…)
La réforme expliquée sur le front des troupes. Tous les (…)
Réaliser cette maquette à partir de plans et de photos s’est révélé être au début, un travail de titan par rapport à l’ampleur de la réalisation entreprise, pour passer ensuite à un travail de fourmi et d’ingéniosité lorsque Didier Weidmann a abordé la confection des multiples détails de la maquette. J’ai entrepris, après le minutieux travail manuel de tous les détails du Charles De Gaulle, la motorisation complexe des différentes animations de cette maquette navigante.
Maquette navigante du porte avions CHARLES DE GAULLE – Reproduction au 1/100ième – Ensemble de la coque entièrement résiné avec application de tissu de verre (100g.au M²). – Longueur : 2,61 m. – Largeur : 0,64 – Hauteur : 0,75 m. de la quille à la tête du mat – Le pont d’envol s’enlève sur toute sa longueur pour accéder à l’électronique. – Motricité : — Deux servo pour les gouvernails — Ilot entièrement éclairé — Trois radars fonctionnels à l’aide de micro moteurs de 6 volts – Motorisation : — Deux SPEED 720 BB Torque 63726-12V, montés sur deux roulements à billes avec induit à huit pôles. — Deux variateurs électroniques – Equipement mobile : — 13 rafales M, échelle 1/100ième en métal — Différents matériels d’équipement de pont (en bois) – Durée d’exécution : Environ 3000 heures – Exposition de la maquette : Au salon Mondial de la maquette 2008 au stand boats-of-exception.com – Première mise à l’eau : Réalisée au Mondial de la Maquette 2008.
Didier Weidmann
Début d’une campagne d’essais de résistance des bâtiments de surface à Saint-Mandrier-sur-Mer
Une arme laser, capable de neutraliser un drone, testée à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels