Les fusiliers marins et commandos marine seront les (…)
Le quotidien chinois Global Times, proche du Parti (…)
Entré en service en 1968 et désarmé près de vingt ans plus tard, le porte-avions à propulsion conventionnelle « John F. Kennedy » attendait depuis 2007 dans le port militaire de Philadelphie. Il va maintenant rejoindre Browsnville au Texas où il sera livré aux démolisseurs d’International shipbreaking. Suivant ainsi, l’USS Kitty Hawk, remorqué dans le même chantier en 2022 où il a depuis été démantelé. Il fut le dernier porte-avions à propulsion classique à avoir été construit pour l’US Navy.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Le Marin
L’US Navy s’approche de ses limites opérationnelles avec la guerre qui dure en Iran
La guerre en Iran pourrait obliger l’US Navy à réduire la voilure d’ici le mois de juillet
Le porte-avions Gerald Ford de retour aux États-Unis après une mission d’une durée « record » (11 mois)
L’US Navy confirme une propulsion nucléaire pour les futurs "cuirassés" de la classe Trump
Face aux nécessités opérationnelles, l’US Navy est obligée de remettre en service des navires dont elle ne voulait plus
Le porte-avions USS Gerald R. Ford de nouveau en Méditerranée, avant un probable retour à Norfolk
Le porte-avions USS Dwight D. Eisenhower achève ses essais en mer plus tôt que prévu après des réparations
Le plus grand porte-avions états-unien quitte le Moyen-Orient
L’US Navy a testé pour la première fois une arme laser depuis un porte-avions
Un incendie à bord du destroyer américain USS Zumwalt retarde les projets de modernisation
