Faut-il construire un deuxième porte-avions ? Faut-il (…)
La France veut développer des hélicoptères et des (…)
Il y a vingt ans, le 24 novembre 1987, la première tôle du futur porte-avions Charles-de-Gaulle était découpée, ce qui correspond pour un bâtiment de la Marine Nationale, à la pose de la première pierre pour un édifice. Il faudra attendre sept années avant la mise à flot officielle du porte-avions, le 7 mai 1994 -ce qui ne signifie nullement la fin des travaux- et sept nouvelles années avant que le porte-avions ne soit admis au service actif le 18 mai 2001. Quatorze années d’un chantier gigantesque riche en péripéties de toutes sortes ; début d’incendie, alerte à la bombe, bris d’une hélice sans oublier la polémique sur la longueur de la piste oblique trop courte pour accueillir l’avion de guet Hawkeye.
L’article est disponible sur le site du journal.
Radio France
Prise de commandement à la fin du mois pour le bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
Le Bâtiment d’Essais et de Mesures Monge va être équipé d’un nouveau radar de trajectographie
Première prise de commandement pour le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux
Le capitaine de vaisseau Florian Edus a pris le commandement de la frégate Guépratte
Prise de commandement pour armement du premier des nouveaux patrouilleurs hauturiers de la Marine nationale, le Trolley de Prévaux
L’admission au service actif de la frégate Amiral Ronarc’h repoussée à 2027
Le Bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain Rhône en cale sèche pour six semaines à Brest
Le vice-amiral d’escadre Stanislas de Chargères du Breuil, nouveau patron de la Force d’action navale
Le capitaine de frégate Chun Jen Fang prend le commandement de la Frégate Bretagne
Le capitaine de vaisseau Alain Gaborit prend le commandement de la frégate Languedoc