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La mauvaise nouvelle est tombée début janvier : les galets poussoirs permettant l’ouverture des soupapes des diesels de propulsion du « Jean Bart » sont défectueux. Or, les machines du sont composées de 4 diesels de propulsion de 18 cylindres qui génèrent 10 800 chevaux chacun. Il y a 36 galets poussoirs par moteur, soit au total 144 pièces potentiellement défectueuses. Installés en 2015 lors du dernier arrêt technique intermédiaire (ATI), c’est un défaut de qualité que le constructeur n’avait pas identifié.
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