Un groupe de guerre des mines (GGDM) composé des (…)
Du 24 au 26 juin 2015, un séminaire consacré aux (…)
Cherbourg accueille les sous-marins en construction et en démantèlement. Les mouvements de coques sont fréquents et nécessitent matériels et savoir-faire pérennisés.
La ville de Cherbourg est souvent associée à l’action de l’État en mer, à juste titre puisque la zone concentre un important trafic avec 80 000 navires par an dans le détroit du Pas de Calais. Mais c’est aussi un port nucléaire, lieu de construction et de démantèlement des sous-marins français. Des défis industriels qui mobilisent la DGA et DCNS, mais aussi l’ensemble du personnel Défense.
D’anciens bateaux de la Marine vont servir de brise-clapots devant la base des fusiliers marins et commandos à Lanester
Des sites sensibles, dont la base navale de Toulon, survolés par des drones non autorisés
La Marine nationale déploie un ballon captif au-dessus de la base navale de Toulon
La Marine nationale, en manque de place à La Réunion, souhaite disposer de nouvelles infrastructures
Des vestiges antiques exceptionnels découverts sous la base navale de Toulon
Les ballons captifs séduisent de plus en plus la Marine nationale
Le port militaire de l’île du Levant doit être réaménagé et les coques utilisées comme brise-lames seront remplacées par une protection permanente
La base navale de Toulon va tester un ballon captif afin d’améliorer la détection antidrones
La base navale de Fort-de-France (Martinique) a un nouveau commandant
L’Ile Longue, base des sous-marins stratégiques français, blinde sa défense antidrones après de récents survols
