Lors des grandes marées du week-end dernier, des (…)
Au terme de ses six mois de déploiement, le porte-avions (…)
Sur un porte-avions de 42 000 tonnes, tout ne fonctionne pas toujours à la perfection. Il y a d’abord les pannes récurrentes : les conduites d’évacuation des toilettes, réputées très fragiles, qui obligent régulièrement à en condamner certaines, ou encore l’ascenseur de l’îlot qui capture régulièrement ses occupants. Des matériels plus majeurs du groupe aéronaval ont connu quelques soucis depuis le départ du port-base.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Marin
Début d’une campagne d’essais de résistance des bâtiments de surface à Saint-Mandrier-sur-Mer
Une arme laser, capable de neutraliser un drone, testée à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
