Dimanche 8 juillet au petit matin, « La Moqueuse » (…)
Quand Kergroise accueille un bâtiment de la Marine (…)
Le retour de Wallis & Futuna a été l’occasion de pratiquer un entraînement relativement rare : la navigation à l’estime. Depuis quelques années, l’arrivée du GPS et des systèmes de cartographie électroniques a révolutionné l’art de la navigation. La position du navire, si difficile à déterminer par le passé, est depuis donnée instantanément et précisément par le GPS. C’est certes plus facile et plus précis que les méthodes ancestrales, mais il est utile d’entretenir ces savoir-faire afin d’être toujours en mesure de naviguer en cas d’indisponibilité du système GPS.
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Un ancien canot en bois de la Marine nationale remis à l’eau au Pays basque
Le patrouilleur outre-mer « Auguste Benebig » va devoir effectuer un arrêt technique de six mois
Le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino effectue sa première sortie à la mer
Un départ d’incendie vite maîtrisé à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Les frégates La Fayette non rénovées reçoivent pourtant des systèmes d’armes modernes
Le patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux reçoit l’Hydra de la société française CERBAIR, premier système de guerre électronique anti-drones nativement intégré sur un bâtiment de combat
Le Fulmar, le patrouilleur de St-Pierre
Le troisième bâtiment ravitailleur de forces de la Marine nationale, l’« Émile Bertin », a son premier commandant
La coque de l’ex-patrouilleur P400 La Gracieuse a achevé son dernier voyage
La nouvelle arme anti-drones de la Marine nationale, le Rampart, repérée sur le Mistral avant son départ pour l’Afrique