La Royal Navy étudie un système de catapultes pour ses nouveaux porte-avions

Le ministère britannique étudie le développement d’un système de catapultes électromagnétiques pour les nouveaux porte-avions de la Royal Navy (classe Queen Elizabeth) pour le cas où le développement de la version STOVL (décollage court - atterrissage vertical) du chasseur F-35 serait abandonné.

Le spécialiste britannique de la conversion de courant Converteam UK a annoncé le 20 juillet que, en 2009, il avait obtenu un contrat de 650.000 £ (780.000 €) pour poursuivre la conception, le développement et la démonstration d’un système électrique de forte puissance pour son système de catapulte électromagnétique. Le travail est presque terminé.

Le directeur des activités navales de Converteam UK, Mark Dannatt, a déclaré le 22 juillet à Jane’s qu’un système de taille réduite du système avait été terminé en 2007 pour tester la mise en œuvre d’un moteur linéaire moderne, du stockage de l’énergie et des systèmes de contrôle. Depuis, de nouveaux tests ont été effectués. De nouveaux travaux demandés par le ministère ont permis de construire un système en taille réelle destiné aux nouveaux porte-avions de la Royal Navy.

Le système est conçu pour tenir dans l’espace qui avait été réservé sur les porte-avions pour l’installation d’une catapulte.

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L'analyse de la rédaction :

Cela n’apparait pas dans cet extrait, mais cette modification, si elle est effectivement implantée sur les porte-avions, leur permettrait de mettre en oeuvre aussi les appareils embarqués de la marine nationale : Rafale et Hawkeye.

Référence :

Jane’s (Grande-Bretagne)