L’armée allemande tire à vue sur le NH 90

Un rapport interne de l’Armée de terre allemande présente une évaluation très négative de l’hélicoptère NH90. Le rapport de 103 pages qualifie les capacités opérationnelles actuelles de l’hélicoptère de "extrêmement limitées" et souligne un large éventail de déficiences. Rédigé par les écoles Luftlande- und Lufttransportschule (Ecole héliportée et école de transport aérien), le rapport recommande d’utiliser d’autres appareils dès que cela est possible dans un scénario opérationnel.

Les principaux problèmes cités sont une tolérance très limitée vis-à-vis des obstacles : les soldats ne peuvent embarquer ou débarquer que sur des surfaces dures ayant des obstacles (végétation par exemple) ne dépassant pas les 16 cm. Dans la cabine, les sièges ne peuvent être utilisés que par des soldats ne dépassant pas 110 kg avec leur équipement.

Le revêtement de sol de la cabine est très fragile : il peut être endommagé par des bottes sales. La rampe arrière ne peut supporter le poids de soldats complètement équipés.

Des armes d’infanterie lourdes, comme le missile Stinger, ne peuvent pas être transportées actuellement car les fixations ne sont pas fournies. Le transport combiné de personnel et de matériel est interdit.

Le treuil de l’hélicoptère n’est pas assez puissant pour la descente rapide de commandos ou d’équipes de visite de bâtiments. Le NH90 ne peut être utilisé pour le largage en mode automatique de parachutistes.

L'analyse de la rédaction :

Le NH 90 existe en 2 versions :
– TTH (Tactical Transport Helicopter), spécialement conçue pour le transport tactique de personnel, celle dont il est question ici.
– NFH (NATO Frigate Helicopter), la version commandée par la marine nationale.

Référence :

Defense News (Etats-Unis)