Le Pourquoi pas ? va participer aux opérations de (…)
Après une série de revers, la construction par l’Inde (…)
« Le Clemenceau ne sera jamais démantelé dans les conditions promises par l’État ». Voici en résumé la pensée des membres du Comité de vigilance ex-Clemenceau, au sujet du chantier Able UK à Hartlepool au nord-est de l’Angleterre. L’ancien porte-avions chargé de 700 tonnes de matériaux amiantés est arrivé là-bas début février après qu’Able UK ait remporté l’appel d’offres.
L’article est disponible sur le site du journal.
Ouest-France
Début d’une campagne d’essais de résistance des bâtiments de surface à Saint-Mandrier-sur-Mer
Une arme laser, capable de neutraliser un drone, testée à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle
Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer Bougainville sort de son premier arrêt technique majeur
Le patrouilleur d’outre-mer Auguste Bénébig mis au sec sur le dock flottant de Papeete
Les bateaux écoles de la Marine nationale vont devoir tenir trois ans de plus
Le patrouilleur Cormoran au chantier Piriou de Concarneau pour sa remotorisation
Les bases navales de Toulon et de Brest vont s’équiper de deux catamarans de travail
Les catapultes électromagnétiques destinées au porte-avions France Libre ont été commandées
La coque du Félix Éboué, 6ème et dernier patrouilleur outre-mer de la Marine nationale, est arrivée à Boulogne
Le maintien en condition opérationnel des bâtiments de la marine attire les industriels
