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Le sous-marin nucléaire russe Delta-IV (Projet 667BDRM) a terminé la dernière partie de ses essais à la mer en Mer Blanche après une révision aux chantiers Zvezdochka de Severodvinsk.
ITAR-TASS a rapporté le 14 septembre dernier en citant le département des relations publiques de Zvezdochka. La dernière partie des essais à la mer s’est déroulée du 5 au 10 septembre. Les principales vérifications ont porté sur le niveau de bruit du sous-marin, sa maneuvrabilité et sa vitesse, l’essai de l’installation de lancement de torpilles, et l’essai des matériels en immersion profonde.
Le projet 667 Tula, Delta-IV avait commencé la précédente partie de ses essais en mer le 29 août dernier. Selon l’agence Interfax, il s’agissait alors de tester les systèmes acoustiques. Les spécialistes du chantier ont réparé les défauts constatés par les représentants de la Flotte du Nord et, bientôt, le sous-marin pourra reprendre du service.
Le sous-marin devrait recommencer son activité opérationnelle avant la fin de l’année. Les spécialistes du chantier Zvezdochka ont déclaré à Interfax qu’ils avaient prolongé la vie du sous-marin sans conséquences négatives pour l’équipage ou la sécurité de l’environnement. Avant le Tula, le chantier avait déjà réparé le Verhoturye et l’Ekaterinburg, des sous-marins du même type.
Le K-114 Tula a été construit à l’usine Sevmash en 1987. Il est l’un des derniers sous-marins construits sous l’ère soviétique et il a obtenu son nom en 1995 lorsqu’il a été sponsorisé par la ville de Tula. Les sous-marins du Projet 667BDRM (Delta-IV) sont entrés en service entre 1985 et 1991. Au total, 7 sous-marins ont été construits. Ils emportent le système de missiles D-16RM avec 16 missiles R-29RM (SS-N-23) [1].
[1] Les SS-N-23 disposent chacun de 4 à 10 ogives thermonucléaire, d’une portée de 8000 km.
Bellona
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