D’abord nommé SMX-23 lors de sa présentation à Euronaval (…)
Préfet, préfet maritime, administrateurs des différents (…)
Publié en juin dernier, le Livre Blanc sur la Défense et la sécurité nationale a mis en lumière l’importance du fait maritime. Avec plus de 70% de ses importations et exportations transitant par la mer, la France doit pouvoir protéger ses approvisionnements, qui naviguent dans des zones de plus en plus dangereuses. Le développement de la piraterie dans le nord de l’Océan indien, là où passent les porte-conteneurs et vraquiers en provenance d’Asie, mais aussi les tankers sortant du golfe Persique et ravitaillant les raffineries européennes, n’a fait que mettre en lumière la nécessité de disposer de moyens adaptés à la surveillance et au contrôle des espaces océaniques.
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Le député Yannick Chenevard se penchera sur la capacité du porte-avions et son groupe aéronaval à durer sur les zones de crise
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Avec la nouvelle évolution de la torpille lourde F21, Naval group atteint les objectifs de souveraineté française
Le ministère des Armées relativise le risque de ciblage d’un navire via la fonction GPS des objets connectés
Un effort "conforté" pour la marine nationale à Mayotte amendé à la loi de programmation militaire
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Les effectifs de la Marine nationale passeront « de 40 000 à plus de 65 000 » en quelques années