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Ce matin, vers 03h10, la goélette de 32 m Asgard 2 battant pavillon irlandais, et appartenant au ministère de la défense de ce pays, a signalé au Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage d’Etel (CROSSA) qu’elle avait une forte voie d’eau. Le bateau se trouvait alors à 22 km dans l’ouest de Belle-Ile avec 25 personnes à bord. Il se rendait de Falmouth (Grande-Bretagne) à La Rochelle.
Le CROSSA a alors immédiatement déclenché une opération d’assistance en déroutant un navire de commerce, l’Arklow Venus, et la goélette Belle-Poule de la marine nationale, qui se trouvaient à proximité, en faisant appareiller les canots de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) de Belle-Ile et de Groix, et en demandant le concours de deux hélicoptères de la marine nationale : un dauphin de service public basé à Lanvéoc (Finistère) et un Lynx de la frégate Tourville, qui se trouvait alors à 135 km du bateau en difficulté.
Vers 04h00, l’équipage de l’Asgard 2 a signalé que le bateau coulait, ce qui nécessitait une évacuation à bord des radeaux de sauvetage. Vers 04h30, l’ensemble des moyens d’assistance a atteint la zone du naufrage. L’équipage a été récupéré par les canots de la SNSM, qui sont actuellement en route vers le Palais (Belle-Ile) pour y être débarqué. Les moyens aériens ont pu constater que l’épave était immergée entre deux eaux. Elle présente donc toujours un danger pour la navigation.
Tous les moyens d’assistance ont repris leur activité normale. La préfecture maritime de l’Atlantique a émis un avis urgent aux navigateurs pour signaler l’existence de ce danger pour la navigation. La zone reste surveillée par le sémaphore du Talut de la marine nationale situé à Belle-Ile.
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